دستگاه هاي الكترو مغناطيس ac براي توليد شار بايد از منبع ac جريان مغناطيس كننده بگيرند. اين جريان مغناطيس كننده تقريبا 90 درجه از ولتاژ اعمالي عقب است. وظيفه جريان مغناطيس كننده، توليد شار در مدار مغناطيسي موتور است. اصوال موتور سنكرون ، ماشين دو تحريكه است. سيم پيچ آرميچر از منبع ac و سيم پيچ ميدان آن از منبع dc انرژي مي گيرد. وقتي موتور سنكرون در ولتاژ اعمالي ثابتي كار كند، منتجه شار فاصله هوايي كه توسط V_t ايجاد شده است، ثابت میماند.

شار فاصله هوايي برآيند شار ac در سيم پيچ آرميچر و شار dc در سيم پيچ ميدان است. اگر جريان ميدان براي توليد شار فاصله هوايي كافي باشد، آنگاه جريان مغناطيس كننده آرميچر صفر خواهد بود و لذا موتور در ضريب توان يک كار مي كند. اين حالت تحريک نرمال يا جريان ميدان عادي ناميده مي شود.

اگر جريان ميدان كمتر از تحريک نرمال باشد، كاهش ) كمبود( شار بايد توسط mmf آرميچر توليد و تامين شود. يعني سيم پيچ آرميچر جريان مغناطيس كننده يا (VA راكتيو پس فاز) از منبع ac مي گيرد و بنا براين موتور با ضريب توان پس فاز كار مي كند. اين حالت زير تحريک ناميده مي شود.

وقتي جريان ميدان بيشتر از تحريک نرمال باشد، شار اضافي بايد با سيم پيچ آرميچر خنثي شود. يعني سيم پيچ آرميچر بايد از منبع ac مولفه جريان غيرمغناطيس كننده ) يا VA راكتيو پيش فاز( بگيرد و بنا براين موتور با ضريب توان پيش فاز كار مي كند. اين حالت فوق تحريک ناميده مي شود. ميزان زير تحريک يا فوق تحريک بودن، تعيين كننده اندازه پس فازي و يا پيش فازي ضريب توان موتور است.

از مقاومت آرميچر صرفنظر مي كنيم و راكتانس سنكرون و ولتاژ ورودي را ثابت در نظر مي گيريم:

اگر جریان میدان I_f تغییر نماید , ولتاژ تحریک E_f نیز تغییر می کند. . يعني: E_f sin δ_rf تغيير نمي كند . یعنی :

با تغییر X_sI_a ,E_f و بنابراین جریان آرمیچر I_a هم تغییر میکند , اما I_a cos θ ثابت باقی میماند یعنی :

In motor:
V_t = E_f +jX_sI_a كمترين جريان آرميچر در ضريب توان يک خواهد بود و در ضريب توانهاي پيش فاز و پس فاز مقادير بيشتري خواهد داشت.